হাইওয়ে রেলওয়ে সাউন্ড কন্ট্রোল আবাসিক এক্রাইলিক নমনীয় হাইওয়ে সাউন্ড বাধা বোর্ড সাউন্ডপ্রুফ

চিংদাও তাইচেং ট্রান্সপোর্টেশন ফ্যাসিলিটিজ কোং লিমিটেড

সব রক্ষাকবচ রপ্তানি প্রথম প্রস্তুতকারকেরচীনে

কিংডাও তাইচেং পরিবহন সুবিধা কোং, লিমিটেড একটি প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনী উদ্যোগ যা হেঙ্গার গ্রুপ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। এর সদর দফতর কিংডোর জিনকু শিল্প উদ্যানে অবস্থিত।তাইচেং পরিবহন একটি উদ্ভাবনী বৈজ্ঞানিক গবেষণা দল আছে, উন্নত উত্পাদন প্রযুক্তি, প্রথম শ্রেণীর উৎপাদন সুবিধা, এবং নিখুঁত পরীক্ষার পদ্ধতি। , নির্ভরযোগ্য পণ্যের গুণমান, উত্সাহী বিক্রয়োত্তর সেবা, চীনের সড়ক নিরাপত্তা উন্নত করার মহান কারণ নিবেদিত।

গোলমাল বাধা/শব্দ বাধা স্পেসিফিকেশনঃ

উপাদানঃ স্টেইনলেস স্টিলের শীট, হালকা কার্বন স্টিলের শীট, অ্যালুমিনিয়াম স্টিলের শীট, গ্যালভানাইজড শীট।
ধাতু প্লেট বেধঃ 0.5mm-1.2mm।
বাধা গঠনের বেধঃ 80mm, 100mm, ইত্যাদি
প্যানেল বেধঃ 4-20cm ((প্রতি অনুরোধে)
প্যানেলের আকারঃ দৈর্ঘ্যঃ ২.০-৩.০ মিটার/টুকরা। উচ্চতাঃ ০.৫ মিটার-১.০ মিটার/টুকরা
জনপ্রিয় আকারঃ 2500x500x80 মিমি, 2500x500x100 মিমি, 2000x500x50 মিমি ইত্যাদি
গর্তের ধরন: গোলাকার গর্ত এবং ল্যাভার।
বাধা প্রকারঃ উপরের আর্ক শব্দ বাধা দেয়াল, বড় আর্ক শব্দ বাধা দেয়াল, নাকালিং শব্দ বাধা দেয়াল, উপরের নাকালিং শব্দ বাধা দেয়াল, উল্লম্ব শব্দ বাধা দেয়াল।

শব্দ বাধা প্রধানত রেলপথ এবং মহাসড়ক বরাবর ব্যবহার করা হয় এবং শব্দ বাধা প্রধানত হাইওয়ে, উচ্চতর সমন্বিত রাস্তা, শহুরে হালকা রেল,রাস্তায় ট্রাফিক গোলমালের প্রভাব নিয়ন্ত্রণের জন্য মেট্রো এবং অন্যান্য ট্রাফিক এবং পৌরসভা সুবিধাশহরের কাছাকাছি, এটি শব্দ নিরোধক এবং কারখানার মতো শব্দ উত্সগুলির শব্দ হ্রাসের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে।

শব্দ তরঙ্গ মূলত কম্পন যা চাপ তরঙ্গ হিসাবে একটি মাধ্যম (যেমন বায়ু) মাধ্যমে ভ্রমণ করে। যখন একটি গাড়ী হাইওয়েতে জুম করে, এটি এই কম্পন তৈরি করে।এই তরঙ্গগুলো সব দিক দিয়ে বাইরে চলে যায়।, এবং যখন তারা আমাদের কানে আসে, তখন আমরা শব্দ হিসেবে যা উপলব্ধি করি, তা তাদের মধ্যে রূপান্তরিত হয়।
শব্দটির উচ্চতা বা তীব্রতা ডেসিবেল (ডিবি) দ্বারা পরিমাপ করা হয়। শব্দটির উত্সের কাছাকাছি (উদাহরণস্বরূপ, একটি ব্যস্ত হাইওয়ে), শব্দটি আরও জোরে।শব্দ উৎস থেকে দূরত্ব বাড়ার সাথে সাথেতবে, কোনও বাধা ছাড়াই, শব্দ তরঙ্গগুলি দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে পারে এবং এখনও বেশ শোনা যায়।

শব্দ প্রতিবন্ধকতার প্রধান উদ্দেশ্য হল কার্যকরভাবে শব্দ হ্রাস করা। কিন্তু প্রকৌশলীরা কীভাবে জানেন যে প্রতিবন্ধকতা সফল কিনা?এই বাধাগুলির কার্যকারিতা পরিমাপ করার জন্য পরিমাপযোগ্য পরিমাপগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণএটি নিশ্চিত করে যে তারা কেবল কার্যকরী নয়, সর্বোচ্চ শব্দ হ্রাসের জন্যও অনুকূলিত।

সাউন্ড বাধাগুলির কার্যকারিতা সাধারণত পরীক্ষাগার পরীক্ষা এবং ক্ষেত্রের পরিমাপের সংমিশ্রণের মাধ্যমে মূল্যায়ন করা হয়। সর্বাধিক ব্যবহৃত মেট্রিক হল সাউন্ড ট্রান্সমিশন রেটিং (এসটিসি),যা বাধার ব্লকগুলির শব্দ কতটা ভাল তা মূল্যায়ন করে. এসটিসি যত বেশি হবে, পারফরম্যান্স তত ভাল হবে। এসটিসি ছাড়াও, শব্দ হ্রাসের ফ্যাক্টর (এনআরসি) বাধাটির শোষণ ভর পরিমাপ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।এনআরসি 0 (নিখুঁত প্রতিফলক) থেকে 1 (নিখুঁত শোষক) এর মধ্যে একটি রেটিং দেয়.

পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলি

উচ্চতা: একটি মৌলিক নীতি হল যে বাধা যত বেশি, এটি আরও বেশি শব্দ ব্লক করতে পারে। তবে, কাঠামোগত এবং নান্দনিক কারণে অত্যন্ত উচ্চতর বাধা নির্মাণ করা সর্বদা সম্ভব নয়।

ঘনত্বঃ ঘন পদার্থগুলি শব্দকে আরও কার্যকরভাবে ব্লক করে কারণ তারা শব্দ তরঙ্গের বিস্তারের জন্য আরও বেশি প্রতিরোধের ব্যবস্থা করে। এই কারণেই কংক্রিট, একটি ঘন উপাদান,প্রায়ই একটি শব্দ বাধা হিসাবে ব্যবহৃত হয়.

পৃষ্ঠের গঠনঃ একটি রুক্ষ বা অসামান্য পৃষ্ঠ শব্দ তরঙ্গ ছড়িয়ে দেয়, যার ফলে বাধাটির অন্য দিকে কম শব্দ মাত্রা থাকে।এই কারণেই কিছু বাধা তাদের পৃষ্ঠের উপর নকশা বা নিদর্শন আছে.

শব্দ উত্স থেকে দূরত্বঃ শব্দ উত্সের কাছাকাছি যতই বাধা হবে, এটি ততই কার্যকর হবে। এটি কারণ এটি ভ্রমণ এবং বিভাজন করার সুযোগ পাওয়ার আগে এটি শব্দকে ব্লক করে।