উচ্চ মানের সড়ক নিরাপত্তা রক্ষাকবচ অ্যান্টি-ক্লিশন বাধা ক্র্যাশ কুশন গাইড করতে পারেন

অ্যান্টি-কোলিশন প্যাড হল অ্যান্টি-কোলিশন ব্লক, বাফার প্যাড, রাবার ব্লক ইত্যাদির আরেকটি নাম।
বালিশটি মূলত লোডিং এবং আনলোডিং প্ল্যাটফর্মের প্রান্তে ইনস্টল করা হয়, যা ট্রাকগুলির পার্কিংয়ের সুবিধার্থে এবং ড্রাইভারদের জন্য পার্কিংয়ের অসুবিধা হ্রাস করে।এটি প্ল্যাটফর্ম রক্ষা করার জন্য একটি ভূমিকা পালন করে, প্ল্যাটফর্মের লোডিং এবং আনলোডিং সরঞ্জাম এবং ট্রাক ক্ষতি থেকে।
বিরোধী সংঘর্ষের আঠালো আনলোডিং প্ল্যাটফর্মের জন্য প্রয়োজনীয় প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসগুলির মধ্যে একটি। উপাদান এবং প্রক্রিয়া রাবার থেকে তৈরি ক্র্যাপগুলি সাধারণত পণ্য প্ল্যাটফর্মের পুরো সামনের প্রান্তে প্রয়োগ করা হয়,যদিও প্রাকৃতিক রাবার (অটোমোবাইলের টায়ারের মতোই উপাদান) থেকে তৈরি ক্র্যাপস সাধারণত লোডিং এবং আনলোডিং পজিশন সরঞ্জামগুলির উভয় পক্ষকে মেরামত করতে ব্যবহৃত হয়।

অ্যান্টি-কলিশন কুশন এমন একটি ডিভাইস যা গাড়ির নিরাপদে থামাতে পারে এবং গাড়ির ড্রাইভিং দিক পরিবর্তন করতে পারে যাতে
এর প্রধান কাজ হল দুর্ঘটনার গুরুতরতা কমাতে। অন্যদিকে,এটি তার পৃষ্ঠের রঙ এবং গ্রাফিক চিহ্নগুলির মাধ্যমে একটি সতর্কতা এবং প্ররোচিত ভূমিকা পালন করে.

অনেক ধরণের অ্যান্টি-কোলিশন প্যাড রয়েছে, যা অ্যান্টি-কোলিশন নীতি অনুসারে গতিশক্তি নীতি এবং গতি সংরক্ষণ নীতিতে বিভক্ত করা যেতে পারে। Kinetic energy principle Collision cushion absorbs the kinetic energy of the vehicle by cushioning or absorbing energy through the destructible or plastic deformed material or structure set in front of the collision objectএই কাঠামোর গাড়ির উপর আঘাতের শক্তি হ্রাস করার জন্য শক্তি শোষণকারী উপাদান বা কাঠামো বিকৃত করার জন্য কঠোর সমর্থন বা বাধা প্রয়োজন।

গতি সংরক্ষণের আইন অনুযায়ী,অন্যটি একটি কাঠামো যা অ্যান্টি-কোলিশন অবজেক্টের সামনে স্থাপন করা কিছু বালি এবং জলের পাত্রে চালিত গাড়ির গতি স্থানান্তর করে এবং একটি বাফারিং ভূমিকা পালন করে.

কুশনের কাঠামো গতিশক্তি নীতি বিরোধী সংঘর্ষ প্যাড সাধারণত শেষ, শক্তি শোষণ উপাদান, বীমের উভয় পক্ষ, ডায়াফ্রাম এবং পিছনের সমর্থন গঠিত হয়।একটি গাড়ির সংঘর্ষ বিরোধী প্যাড সঙ্গে সংঘর্ষ পরে, এটি শেষ অংশ এবং শক্তি শোষণকারী উপাদানটির বিকৃতির মাধ্যমে সংঘর্ষকারী গাড়ির শক্তি শোষণ করে এবং গাড়ির ধাক্কা শক্তি প্রতিরোধের জন্য পিছনের সমর্থন ব্যবহার করা হয়।
এনার্জি শোষণকারী উপাদান সাধারণত ফোম উপাদান বা রাবার উপাদান হয়,গাড়ির সামনের এবং পাশের জন্য অ্যান্টি-কলিশন প্যাডের নীতিতে শক্তি শোষণ এবং গাইডিংয়ের ভাল প্রভাব রয়েছে, এবং সংঘর্ষের পর সিস্টেম, প্রধান উপাদান পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে, সুবিধাজনক এবং দ্রুত রক্ষণাবেক্ষণ এবং কম খরচ,অসুবিধা হল প্রাথমিক ইনস্টলেশনের কিছুটা জটিলতা এবং উচ্চ খরচ.

গতির সংরক্ষণের নীতি সাধারণত একটি নির্দিষ্ট ক্রমে সাজানো বিভিন্ন ভরের বালির ভর্তি বা জল ভর্তি অ্যান্টি-কোলিশন সিলিন্ডার (পিয়ার) নিয়ে গঠিত।একটি যানবাহন সংঘর্ষ বিরোধী কুশির সাথে সংঘর্ষের পরে, যানবাহনের গতিবেগ পাল্টা পাল্টা বিরোধী সংঘর্ষের সিলিন্ডারে স্থানান্তরিত হয়, যা পাল্টা পাল্টা গাড়ির গতি এবং বিরোধী সংঘর্ষের সিলিন্ডারের গতি হ্রাস করে,এবং অবশেষে গাড়ির গতি 15km/h কম করে.

গাইডিং কাঠামোর জন্য সংঘর্ষের কুশন, সর্বশেষ শক্তি শোষণ নকশা অভ্যন্তরীণ ব্যবহার, শক্তি শোষণ ইউনিট বক্স মত নকশা,শক্তি শোষণ ইউনিট চার পৃষ্ঠের পেরিফেরিয়ারে সব কাপড় হয়. গভীর ভাঁজ বিভিন্ন সংখ্যক সঙ্গে, শক্তি শোষণ ইউনিট তার অক্ষ বরাবর সঙ্কুচিত নিশ্চিত হয় ভাঁজ কর্ম অধীনে যখন অক্ষীয় প্রভাব বল সাপেক্ষে।
বড় ব্যাসার্ধের ঘন দেয়ালযুক্ত সিউমলেস স্টিল টিউব প্রক্রিয়াকরণের জন্য অ্যান্টি-কলিশন প্যাডের নীচে গাইড,তার নিজস্ব উচ্চ শক্তি কার্যকরভাবে সমগ্র বিরোধী সংঘর্ষ প্যাড সংকোচন বিকৃতি গাইড প্রতিরোধ করতে পারেন. ক্র্যাকিং এবং ব্রেকিং প্যাডিং এর cushioning ফাংশন নিশ্চিত করার জন্য শক্তি শোষণ ইউনিট মসৃণ সঙ্কুচিত প্রভাবিত।
কুশন নির্মাণ ইনস্টলেশন সহজ, সামগ্রিক ব্যবহার সামনে এবং পিছন ফ্ল্যাঞ্জ রোপণ বার উপায়, উচ্চ শক্তি রোপণ বার বোল্ট প্রয়োগ, রোপণ বার শক্তি নিশ্চিত করতে.