অ্যান্টি-কোলিশন কাস্টমাইজড রঙ হাইওয়ে নিরাপত্তা সরঞ্জাম ক্র্যাশ কুশন

ক্র্যাশ প্যাড হ'ল অ্যান্টি-কলিশন ব্লক, কুশন প্যাড, রাবার ব্লক ইত্যাদির নামের আরেকটি নাম। অ্যান্টি-কলিশন প্যাডটি মূলত লোডিং এবং আনলোডিং প্ল্যাটফর্মের প্রান্তে ইনস্টল করা হয়,যা ট্রাকের পার্কিং সহজ করে দেয় এবং ড্রাইভারের পার্কিংয়ের অসুবিধা হ্রাস করে, এবং লোডিং প্ল্যাটফর্ম, লোডিং প্ল্যাটফর্ম লোডিং এবং আনলোডিং সরঞ্জাম এবং ট্রাক ক্ষতি থেকে রক্ষা করার ভূমিকা পালন করে।বিরোধী সংঘর্ষ আঠালো আনলোডিং প্ল্যাটফর্মের জন্য প্রয়োজনীয় প্রতিরক্ষামূলক সুবিধা এক. উপাদান এবং প্রক্রিয়া কাঁচামাল থেকে তৈরি অ্যান্টি-কলিশন আঠালো সাধারণত পণ্য প্ল্যাটফর্মের পুরো সামনের প্রান্তে প্রয়োগ করা হয়,যদিও প্রাকৃতিক রাবার থেকে তৈরি অ্যান্টি-কলিশন আঠালো (অটোমোবাইল টায়ারের মতোই উপাদান) সাধারণত উভয় পক্ষের লোডিং এবং আনলোডিং সরঞ্জামগুলিকে ফিক্স করতে ব্যবহৃত হয়.

ক্র্যাশ প্যাডের নীতি ও শ্রেণীবিভাগঃ
ক্র্যাশ প্যাডের অনেকগুলি প্রকার রয়েছে, যা দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারেঃ গতিশক্তি নীতি এবং অ্যান্টি-ধর্ষণ নীতি অনুসারে গতি সংরক্ষণ নীতি।সংঘর্ষের প্যাড একটি উপাদান বা কাঠামো যা সংঘর্ষের বস্তুর সামনে ধ্বংস বা প্লাস্টিক বিকৃতি তৈরি করতে পারে, এবং বুফারিং বা শক্তি শোষণ দ্বারা ড্রাইভিং গাড়ির গতিশক্তি শোষণ করে। এই কাঠামোর জন্য শক্ত সমর্থন বা ব্লক প্রয়োজন,যাতে শক্তি শোষণকারী উপাদান বা কাঠামো গাড়ির উপর আঘাতের শক্তি হ্রাস করার জন্য বিকৃত হয়অন্যটি গতির সংরক্ষণের আইন অনুযায়ী,নিয়ন্ত্রণের বাইরে যানবাহনের গতি স্থানান্তর করার জন্য সংঘর্ষ বিরোধী বস্তুর সামনে বালি এবং জলের পাত্রে স্থাপন করা হয়, একটি বাফার কাঠামো খেলতে। এই ধরনের কাঠামো শক্তিশালী নির্মাণ গতিশীলতা এবং সুবিধাজনক অ্যাপ্লিকেশন আছে।

ক্র্যাশ প্যাডের কাঠামোঃ
গতিশক্তির নীতি সংঘর্ষের প্যাডগুলি সাধারণত শেষ মাথা, শক্তি শোষণকারী উপকরণ, বিমের উভয় পক্ষ, ক্রস পার্টিশন এবং পিছনের সমর্থন দিয়ে গঠিত হয়।সংঘর্ষের গাড়ির শক্তি শেষ অংশের বিকৃতি এবং শক্তি শোষণকারী উপাদান দ্বারা শোষিত হয়, এবং পিছনের সমর্থনটি গাড়ির গতির প্রতিরোধের জন্য ব্যবহৃত হয়। শক্তি শোষণকারী উপাদানটি সাধারণত ফোম উপাদান বা রাবার উপাদান,এই নীতিতে গাড়ির সামনের এবং পাশের আঘাতের জন্য সংঘর্ষের প্যাড একটি ভাল শক্তি শোষণ প্রভাব এবং গাইড আছে, এবং সংঘর্ষের পর সিস্টেম, প্রধান উপাদান পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে, সহজ এবং দ্রুত রক্ষণাবেক্ষণ এবং কম খরচ,অসুবিধা হল যে প্রাথমিক ইনস্টলেশন সামান্য জটিল এবং উচ্চ খরচ.
গতির সংরক্ষণের নীতিটি সাধারণত একটি নির্দিষ্ট ক্রমে সাজানো বাম্পার (পিয়ার) এর বিভিন্ন ভর দ্বারা সজ্জিত হয় যা বালুতে ভরা বা পানিতে লোড করা হয়,গাড়ির বাম্পারে আঘাত হানার পর, গাড়ির গতির ধারাবাহিকভাবে বাম্পারগুলিতে প্রেরণ করা হয়, যাতে গাড়ির গতি এবং বাম্পারগুলি ধারাবাহিকভাবে হ্রাস পায়,এবং অবশেষে গাড়ির গতি 15km/h এর নিচে কমে যায়.

ক্র্যাশ প্যাডের নকশাঃ
সংঘর্ষের প্যাডের নকশায় নিম্নলিখিত বিষয়গুলি বিবেচনা করা উচিতঃ
(1) কারণ অ্যান্টি-কোলিশন প্যাডটি বাইরের পরিবেশের সংস্পর্শে থাকে, তার উপাদানটি উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা প্রতিরোধের এবং জারা প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।
(২) সংঘর্ষের প্যাডটি এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে সংঘর্ষে কোনও ধ্বংসাবশেষ উড়ে না যায় এবং সামনের এবং পাশের সংঘর্ষের পরীক্ষার পরে,সংঘর্ষের প্ল্যাটফর্ম থেকে উৎপন্ন ধ্বংসাবশেষ সংঘর্ষের প্ল্যাটফর্মে রাখা উচিত, এবং সংঘর্ষের গাড়ির, আশেপাশের পথচারী এবং অন্যান্য যানবাহনকে আঘাত করতে পারে না।
(৩) গাড়িটি ক্র্যাশ প্যাডে আঘাত হানার পরে, চালকের ত্বরণ ১২ গ্রামের কম এবং গত ১০ এমএস এর গড় ত্বরণ ২০ গ্রামের কম।এবং নিয়ন্ত্রণের বাইরে যানবাহন ক্র্যাশ প্যাড আঘাত পরে, গাড়িটি ক্র্যাশ প্যাড অতিক্রম করতে পারে না; এছাড়াও পার্শ্ববর্তী ড্রাইভিং লেনের মধ্যে ঝাঁপিয়ে পড়তে পারে না, যাতে পিছনে গাড়ির সাথে সংঘর্ষ না হয়, একটি দ্বিতীয় দুর্ঘটনা।
(৪) সংঘর্ষের প্যাডের উচ্চতা খুব বেশি বা খুব কম নয়; খুব বেশি উচ্চতা চালকের দৃষ্টিশক্তি ব্লক করা সহজ; খুব কম, গাড়িটি ক্র্যাশ ম্যাটে আরোহণ করা সহজ।সংঘর্ষ প্যাডের নকশায়, অর্থনৈতিক কারণে, নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকা যানবাহন এবং সংঘর্ষের প্যাডের মধ্যে সংঘর্ষের পরে, যানবাহনটি সাধারণত থামবে না,তাই একটি নির্দিষ্ট নিরাপত্তা বাফার দূরত্ব সংঘর্ষ প্যাড এবং সুরক্ষিত বাধা মধ্যে সেট করা উচিত, সাধারণত প্রায় 60 সেমি। যখন ইম্পোমেন্ট সংরক্ষণ নীতি প্রকারের সংঘর্ষ প্যাড সংঘর্ষ সিলিন্ডার সমন্বয় ব্যবহৃত হয়,প্রয়োজনীয় সিলিন্ডারের সংখ্যা নির্ধারণের পরে পরীক্ষামূলক গণনার মাধ্যমে নির্ধারণ করা যেতে পারেকারণ সংঘর্ষ প্রক্রিয়াটি আরও জটিল, পরীক্ষামূলক বা পরীক্ষামূলক মান এবং বিন্যাস ক্রম সাধারণত ব্যবহৃত হয় এবং সাধারণত কমপক্ষে 5 টি সংঘর্ষ সিলিন্ডার একত্রিত হয়।

সংঘর্ষের প্যাডের অভ্যন্তরীণ অংশঃ

কাঁচামাল:

উৎপাদন সরঞ্জামঃ