হাইওয়ে স্টিল টানেল প্রবেশদ্বার অ্যান্টি-ক্লিশন প্যাড গাইডেবল হলুদ ক্র্যাশ অ্যাটেন্যুয়েটর

হাইওয়ে স্টিল ক্র্যাশ প্যাড টানেল প্রবেশদ্বার অ্যান্টি-ক্লিশন প্যাড গাইডেবল হলুদ ক্র্যাশ অ্যাটেন্যুয়েটর

1. কোম্পানির প্রোফাইল

চিংদাও তাইচেং নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং যোগাযোগ মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রদত্ত হাইওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণ উদ্যোগের জন্য যোগ্যতার শংসাপত্র রয়েছে,এবং জুন ২০১০ সালে ISO9001 স্ট্যান্ডার্ড কোয়ালিটি সিস্টেম সার্টিফিকেশন পাস করেছেপ্রতিষ্ঠার পর থেকে কোম্পানিটি দ্রুত এবং স্থিতিশীল উন্নয়নের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে এবং এর ব্যবসা ভারত, ব্রাজিল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, বাংলাদেশ এবং অন্যান্য দেশে প্রসারিত হয়েছে।যার সম্পদ বছরে ২০% বৃদ্ধি পায়.

2. হাইওয়ে ক্র্যাশ প্ল্যাটফর্ম

হাইওয়ে গার্ডিলের স্ট্যান্ডার্ড সেকশন মূলত সড়ক দুর্ঘটনার তীব্রতা কার্যকরভাবে হ্রাস করতে পারে,কিন্তু হাইওয়ে ট্রাফিক ডাইভার্শনে গার্ডিলের শেষের দিকে সংঘর্ষের ফলে প্রায়ই দুর্ঘটনাগ্রস্ত যানবাহন এবং ড্রাইভার এবং যাত্রীদের গুরুতর আহত হয়তাই হাইওয়ে ট্রাফিকের ডাইভার্সন বা বাধাগুলির সামনে অ্যান্টি-কোলিশন প্যাড ইনস্টল করা প্রয়োজন, যাতে কোনও যানবাহন সংঘর্ষের সময়,সংঘর্ষ প্রতিরোধক প্যাড সংঘর্ষ শক্তি শোষণ করতে বিকৃত, যার ফলে যাত্রীদের আঘাতের মাত্রা কমে যায়।

3. অ্যান্টি-কলিশন প্যাড ফাংশন

ক্র্যাশ প্যাড এমন একটি সরঞ্জাম যা গাড়ির সংঘর্ষের শক্তি শোষণ করে গাড়ির নিরাপদে থামাতে এবং যাত্রীদের গুরুতর আঘাত এড়াতে গাড়ির দিক পরিবর্তন করে।এর প্রধান কাজ হচ্ছে দুর্ঘটনার তীব্রতা কমাতে।.
গাইডেবল অ্যান্টি-কোলিশন প্যাডটি অ্যান্টি-কোলিশন পারফরম্যান্স নিশ্চিত করার সময় গাইডিং পারফরম্যান্স এবং শক্তি শোষণকারী বাফারিং পারফরম্যান্সকে উন্নত করে।যখন কোনো যানবাহন নিয়ন্ত্রণ হারায় এবং এই এলাকার সাথে সংঘর্ষ করে, অ্যান্টি-কলিশন প্যাডের কার্যকারিতার কারণে, ড্রাইভিং দিকটি সময়মতো সংশোধন করা যেতে পারে এবং বেশিরভাগ সংঘর্ষ শক্তি নির্মূল করা যেতে পারে,এতে চালক ও যাত্রীদের এবং গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়.
অ্যান্টি-কলিশন প্যাডটি প্রতিফলিত স্ট্রিপগুলির সাথেও লাগানো হয়। রাতে ড্রাইভিং করার সময়, আলোটি ডাইভারশন কনট্যুরকে আরও ভালভাবে প্রদর্শন করতে পারে এবং গাড়ির দৃষ্টিভঙ্গি পরিচালনায় একটি ভাল ভূমিকা পালন করে।
অন্যদিকে, ক্র্যাশ প্যাডের পৃষ্ঠের রঙ সাধারণত হলুদ, কালো, সাদা ইত্যাদির মতো আকর্ষণীয় রঙ। এই রঙ এবং গ্রাফিক চিহ্নগুলি সতর্কতা এবং প্ররোচনা হিসাবে কাজ করে।

4.গাইডেবল ক্র্যাশ প্যাডের অবস্থান

অ্যান্টি-কোলিশন প্যাডটি হাইওয়ের প্রধান লাইনের (এক্সপ্রেসওয়ে, প্রধান রাস্তা) বিচ্ছিন্ন প্রান্তে, র্যাম্পের প্রস্থানস্থলে গার্ডিলের শেষে ইনস্টল করার জন্য উপযুক্ত,টোল স্টেশনের ডাইভারশন দ্বীপের শেষ, কেন্দ্রীয় বিভাজক বেল্টের সুরক্ষা রেলের শেষ এবং কেন্দ্রীয় বিভাজক বেল্টের খোলার শেষ।এটি হাইওয়ে স্প্যানের মাঝের পাইরের শেষেও স্থাপন করা যেতে পারে, কংক্রিট রক্ষাকবচ, টানেল খোলার শেষ, এবং গাড়ির ধাক্কা কারণে আঘাতের ক্ষতির ঝুঁকিপূর্ণ কাঠামোর সামনের প্রান্ত।

5.গাইডেবল ক্র্যাশ প্যাডের শক্তি শোষণ নীতি

গাইডেবল এন্টি-কোলিশন প্যাডের সামনের ধাক্কা সংকোচন এবং শক্তি শোষণ উভয় ফাংশন এবং পাশের ধাক্কা ব্লকিং এবং গাইডিং ফাংশন থাকা উচিত।
সাইড ইমপ্যাক্টের সময় অ্যান্টি-কোলিশন প্যাডের ব্লকিং এবং গাইডিং ফাংশন বাস্তবায়ন করার জন্য,অ্যান্টি-কোলিশন প্যাডের পাশের দিকে একটি গাইড প্লেট সরবরাহ করা হয় যাতে অ্যান্টি-কোলিশন প্যাডের পাশের শক্ততা বাড়ানো যায়. একটি গাড়ির সংঘর্ষের পরে একটি নির্দিষ্ট গতিপথ বরাবর চলতে অ্যান্টি-কলিশন প্যাড নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি গাইড স্লাইড রেল নীচে সরবরাহ করা হয়,এটি খুব বেশি বিচ্যুত হতে এবং গাড়ির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করতে বাধা দেয়.
সামনের সংঘর্ষের সময় সংকোচন এবং শক্তি শোষণ ফাংশন বাস্তবায়ন করার জন্য, গাইডেবল অ্যান্টি-ক্লিশন প্যাডটি একটি বহু-বিভাগ কাঠামোতে সেট করা হয়,এবং প্রতিটি বিভাগের ভিতরে একটি শক্তি শোষণ ব্যারেল ইনস্টল করা হয় তাত্ক্ষণিক সংঘর্ষে যাত্রীবাহী গাড়ী এবং তার যাত্রীদের ক্ষতি কমাতে.
একই সময়ে, গাইড প্লেটটি একটি স্কাইপ দিয়ে সজ্জিত যাতে এটি সামনের সংঘর্ষের ক্ষেত্রে মসৃণভাবে সংকুচিত হতে পারে।

6. সাধারণ বিশেষ উল্লেখঃ

২২৫০*৯০০*৮৫০এমএম, ২৬৫০*১১৩০*৯৫০এমএম

৪২৫০*৯০০*৮৫০এমএম, ৪৬২৫*১১৩০*৯৫০এমএম

6250*1130*900MM, 6700*1100*950MM