যানবাহনের সংঘর্ষের শোষণের জন্য উচ্চ কার্যকারিতা ডাব্লু রশ্মি সংঘর্ষ বাধা

চিংদাও তাইচেং ট্রান্সপোর্টেশন ফ্যাসিলিটিজ কোং লিমিটেড

কিংডাও তাইচেং পরিবহন সুবিধা কোং, লিমিটেড একটি প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনী উদ্যোগ যা হেঙ্গার গ্রুপ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। এর সদর দফতর কিংডোর জিনকু শিল্প উদ্যানে অবস্থিত।তাইচেং পরিবহন একটি উদ্ভাবনী বৈজ্ঞানিক গবেষণা দল আছে, উন্নত উত্পাদন প্রযুক্তি, প্রথম শ্রেণীর উৎপাদন সুবিধা, এবং নিখুঁত পরীক্ষার পদ্ধতি। , নির্ভরযোগ্য পণ্যের গুণমান, উত্সাহী বিক্রয়োত্তর সেবা, চীনের সড়ক নিরাপত্তা উন্নত করার মহান কারণ নিবেদিত।

1-গার্ডেনেজ কি?

ওয়েভ গার্ডিল একটি সড়ক নিরাপত্তা পণ্য যা হাইওয়েতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি একটি অর্ধ-কঠিন অবিচ্ছিন্ন কাঠামো,প্রধানত একে অপরের সাথে স্প্লাইস করা এবং প্রধান কলাম দ্বারা সমর্থিত তরল ইস্পাত রক্ষাকর্ম প্যানেল দ্বারা গঠিতএর কাজ হল যানবাহনগুলিকে রাস্তা থেকে সরে যাওয়া এবং চালকের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।

যখন একটি যানবাহন ধাক্কা খায়, তখন তার স্তম্ভ এবং মরীচিগুলির বিকৃতির মাধ্যমে গার্ডেলে ধাক্কা শক্তি শোষণ করতে পারে,এবং গাড়ির দিক পরিবর্তন এবং স্বাভাবিক ড্রাইভিং পথ ফিরে বাধ্য, যার ফলে গাড়ির যাত্রীদের সুরক্ষা এবং দুর্ঘটনার কারণে ক্ষতি হ্রাস পায়।

ঘূর্ণায়মান রক্ষাকবচ হল একটি সমন্বিত ঘূর্ণায়মান প্লেট সঞ্চালনযোগ্য ইস্পাত রক্ষাকবচ যা মহাসড়কের কেন্দ্রীয় বিচ্ছেদ অঞ্চলের খোলার সময় ব্যবহৃত হয়।রক্ষাকবচ দুটি ঢেউতোলা ইস্পাত রক্ষাকবচ প্যানেল এবং তাদের মধ্যে স্থায়ীভাবে clamped দুটি কলাম গঠিত. দুটি কলাম দুটি ঢেউতোলা ইস্পাত রক্ষাকবচ প্যানেলের মধ্যে স্থায়ীভাবে clamped হয়.সুরক্ষা রেলটি সহজেই প্লাগ-ইন এবং টান-আউট কলামগুলি ব্যবহার করে খোলার সময়ে পূর্ব-নির্ধারিত প্লাগ-ইন গর্তে insertোকানো যেতে পারে যাতে বিচ্ছিন্নতা এবং সুরক্ষার ভূমিকা পালন করেএকই সময়ে, এটি হাইওয়ের বাইরের গার্ডিল বেল্টের প্রতিধ্বনি করে, এটি অভিন্ন এবং সুন্দর করে তোলে।

2.......

গ্লোবাল গ্রিডের শক্তি মূলত স্তম্ভের শক্ততা, মাটির বহন ক্ষমতা এবং গ্রিডের টান শক্তি দ্বারা নির্ধারিত হয়। বিশেষত,কলামের অনুভূমিক বহন ক্ষমতা এবং স্থানচ্যুতির মধ্যে সম্পর্কটি কলামের শক্তি নির্ধারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণযখন কলামগুলো মাটির ভিতরে ঢুকে যাবে,রাস্তা কাঁধ ভর্তি যেমন কারণগুলি যথেষ্ট ঘন নাও হতে পারে এবং স্তম্ভগুলি পার্শ্বীয় মাটির চাপ হ্রাস করার জন্য ঢালের লাইনের খুব কাছাকাছি. কলামের কবর গভীরতা 110cm এর কম হওয়া উচিত নয়, এবং বোরড সহ কলামের কবর গভীরতা 125cm এর কম হওয়া উচিত নয়। যখন কলামগুলি কংক্রিটের ভিত্তিতে এম্বেড করা হয়,তাদের কবর গভীরতা 40cm কম হওয়া উচিত নয়যেহেতু একটি স্তম্ভের সর্বাধিক নমনের মুহুর্তটি শিকড়ের দিকে ঘটে, তাই কী বিবেচনা করা দরকার তা হ'ল ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার পরে স্তম্ভটি মেরামত করা কীভাবে সহজ করা যায়।রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সুবিধা জন্য, ফ্ল্যাঞ্জ সেটআপ টাইপ সংযোগ পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে।বিভিন্ন পরিস্থিতি অনুযায়ী কংক্রিটের ভিত্তির আকার এবং ফ্ল্যাঞ্জের সংযোগের শক্তি গণনা করে নির্ধারণ করা উচিত. যখন পরিস্থিতির অনুমতি দেয়, তখন অপসারণযোগ্য গার্ডিল কলম ডিভাইসগুলি ব্যবহার করা ভাল। এর বৈশিষ্ট্যটি হ'ল কলামগুলির জন্য গর্ত সংরক্ষণের জন্য শক্ত প্লাস্টিকের টিউব ব্যবহার করা হয়।কবর গভীরতা প্রয়োজন অনুযায়ী 40 থেকে 80cm পরিসীমা মধ্যে পরিবর্তন করা যেতে পারে. মূল বিবেচনা ভবিষ্যতে উত্তোলনের জন্য স্থান ছেড়ে দেওয়া হয়। ধারক কংক্রিট ভিত্তিতে স্থির করা হয়। ইনস্টলেশনের সময়, tightener স্ক্রু loosen এবং কলাম সন্নিবেশ করান।উচ্চতা সামঞ্জস্য করার পর, তিনটি বোল্ট টানুন এবং কলামটি লক হবে। ডিভাইসটির একটি সহজ কাঠামো রয়েছে এবং ইনস্টল এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ।

3.গোলাপযুক্ত বাঁধের সুরক্ষা রেলের ইনস্টলেশন উচ্চতা

নিয়ন্ত্রণের বাইরে একটি যানবাহন সুরক্ষা রেলিংয়ের সাথে সংঘর্ষ করলে, অবশ্যই আশা করা যায় যে সুরক্ষা রেলিংটি গাড়ির কার্যকর অংশে কাজ করতে পারে,গাড়ির রক্ষাকবচ অতিক্রম করা বা রক্ষাকবচ রশ্মির নিচে যাওয়া. আদর্শ পরিস্থিতিটি হ'ল গাড়ির ধীরে ধীরে ঘুরতে এবং স্বাভাবিক ড্রাইভিং দিক ফিরে আসতে বাধ্য করার জন্য রক্ষাকর্মের সামগ্রিক ফাংশন ব্যবহার করা। তবে,পৃথিবীতে সব ধরনের গাড়ি তৈরি হয়আধুনিক গাড়িগুলি ক্ষুদ্রায়নের দিকে এগিয়ে চলেছে, এবং এটি একটি নতুন প্রযুক্তির সূচনা করেছে।আর তাদের ওজন ক্রমশই হালকা হয়ে যাচ্ছে।বায়ু প্রতিরোধ হ্রাস করার জন্য, সামনের হাউড কমিয়ে দেওয়া হয় যাতে এটি আরও সহজতর হয়। যখন এই ধরনের যানবাহন গার্ডিলের সাথে সংঘর্ষ করে,এটা ঢেউতোলা মরীচিকা রক্ষাকবচ বেগ অধীনে পেতে সহজ এবং গুরুতর পরিণতি কারণ.

আরেকটি বিষয় হল, যানবাহনের টন সংখ্যা ক্রমশই বাড়ছে এবং বড় আকারের এবং ভারী যানবাহনের দিকে যানবাহন বিকশিত হচ্ছে।যখন একটি বড় যানবাহন একটি রক্ষাকবচ সঙ্গে সংঘর্ষবিশেষ করে যখন "W-আকৃতির" তরঙ্গাকার মরীচি রক্ষাকবচ সঙ্গে সংঘর্ষ,বাহনটির বাম্পারটি ঢেউতোলা বাঁধের সুরক্ষা রেলের শীর্ষ অংশের সাথে সংঘর্ষের কারণে একটি কমনীয় সমতলে বাঁকতে পারে. এই পরিস্থিতিটি আরও বিপজ্জনক যখন সংঘর্ষের কোণ বড় এবং গতি বেশি। একবার এটি ঘটে গেলে, বাম্পারটি নীচে এবং পিছনে ঝুঁকতে পারে,এবং গাড়ির গতি দ্বারা চালিত, এটি সহজেই রক্ষাকবচ এর ঢাল উপরে স্লাইড করবে, রক্ষাকবচ উপর একটি দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করবে।

উপরে উল্লিখিত দুইটি পরিস্থিতি - যানবাহনগুলি রক্ষণাবেক্ষণের নীচে প্রবেশ করে এবং যানবাহনগুলি রক্ষণাবেক্ষণের মরীচিগুলি অতিক্রম করে অবশ্যই অপ্রত্যাশিত।এই একটি ভাল গবেষণা প্রয়োজন রক্ষাকবচ যুক্তিসঙ্গত ইনস্টলেশন উচ্চতা নির্ধারণ করতে. গার্ডিলের ইনস্টলেশন উচ্চতা তিনটি দিক দিয়ে নির্ধারণ করা যেতে পারেঃ যানবাহন এবং গার্ডিলের মধ্যে পূর্ণ-স্কেল সংঘর্ষ পরীক্ষা;ব্যবহারে থাকা গার্ডিলের ট্রাফিক দুর্ঘটনার তদন্তের তথ্যএবং আধুনিক যানবাহনের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য বিশ্লেষণ।ঢেউতোলা বাঁধের গার্ডরিলের গড় উচ্চতা রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে সংযোগ বল্ট হোলের মাঝখানে 60 সেমি হওয়া উচিত. যখন একটি বোরডোর থাকে, তখন বোরডোরের শীর্ষ থেকে সংযোগ বোল্টের গর্তের কেন্দ্র পর্যন্ত গড়ের উচ্চতা 60 সেমি হতে হবে। যখন তরঙ্গযুক্ত গড়ের সুরক্ষা রেলটিতে অ্যান্টি-ব্লকিং ব্লক থাকে,এর কেন্দ্র উচ্চতা অপরিবর্তিত থাকে.

4আমাদের সুবিধা

(1) আমাদের পণ্যগুলি সিসিএস, আইএসও এবং এসবি শংসাপত্র পেয়েছে।

(২) আমরা প্রতিটি গ্রাহকের জন্য একচেটিয়া বিক্রয় পরিষেবা সরবরাহ করব এবং গ্রাহকের প্রশ্নের উত্তর যত তাড়াতাড়ি সম্ভব দেব।

(৩) আমরা গ্রাহকদের পণ্যের স্টাইল এবং মডেলের উল্লেখ করার জন্য নমুনা সরবরাহ করতে পারি।

(4) আমরা গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী পণ্য কাস্টমাইজ করতে পারেন।

(৫) পণ্য উৎপাদনের অগ্রগতি সম্পর্কে আমরা আপনাকে সময়মতো অবহিত করব।

(৬) আমরা গ্রাহক কারখানার পরিদর্শন এবং তৃতীয় পক্ষের কারখানার পরিদর্শন গ্রহণ করি।

(৭) আমরা আপনাকে ভাল বিক্রয়োত্তর গ্যারান্টি প্রদান করতে পারি।

5. তরঙ্গ সুরক্ষা রেলগুলির সাধারণ বৈশিষ্ট্যঃ

(১) ডাবল ওয়েভ ওয়েভ গার্ডেজ বোর্ডঃ দৈর্ঘ্য ৪৩২০ মিমি, বোর্ডের প্রস্থ ৩১০ মিমি, তরঙ্গের গভীরতা ৮৫ মিমি, বোর্ডের বেধ ৩ মিমি / ৪ মিমি।

তিন তরঙ্গযুক্ত ঢেউযুক্ত গার্ডরিল বোর্ডঃ দৈর্ঘ্য 4320 মিমি, বোর্ড প্রস্থ 506 মিমি, তরঙ্গ গভীরতা 85 মিমি, বোর্ড বেধ 4 মিমি।

(2) গোলাকার কলামঃ ব্যাসার্ধ 140/114mm, কলামের প্রাচীরের বেধ 4/4.5mm, কলামের দৈর্ঘ্য 1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm।

বর্গাকার কলামঃ পাশের দৈর্ঘ্য 130mm, দেয়াল বেধ 6mm।

(3) কলামের ক্যাপঃ বেধ 2/3 মিমি, গর্তের দূরত্ব 100/150 মিমি, ব্যাস 114/140 মিমি।

(4)অ্যান্টি-ব্লকিং ব্লকঃ 196*178*200 মিমি, বেধ 3 মিমি/4 মিমি/4.25 মিমি/4.5 মিমি বিভক্ত। ব্র্যাকেটঃ 300 মিমি দীর্ঘ, 70 মিমি প্রশস্ত, 4 মিমি/4.5 মিমি পুরু।

(5)বোল্টঃ M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35