ট্রাফিক সুরক্ষা ক্র্যাশ কুশন অ্যান্টি-ক্লিশন স্টিল বাধা

ট্রাফিক সুরক্ষা ক্র্যাশ কুশন অ্যান্টি-ক্লিশন স্টিল বাধা বিক্রয়

চিংদাও তাইচেং ট্রান্সপোর্টেশন ফ্যাসিলিটিজ কোং লিমিটেড

চীনে নতুন ধরনের রোলার বাধা রপ্তানিকারক প্রথম নির্মাতা

কিংডাও তাইচেং পরিবহন সুবিধা কোং, লিমিটেড একটি প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনী উদ্যোগ যা হেঙ্গার গ্রুপ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। এর সদর দফতর কিংডোর জিনকো ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে অবস্থিত।তাইচেং পরিবহন একটি উদ্ভাবনী বৈজ্ঞানিক গবেষণা দল আছে, উন্নত উত্পাদন প্রযুক্তি, প্রথম শ্রেণীর উৎপাদন সুবিধা, এবং নিখুঁত পরীক্ষার পদ্ধতি। , নির্ভরযোগ্য পণ্যের গুণমান, উত্সাহী বিক্রয়োত্তর সেবা, চীনের সড়ক নিরাপত্তা উন্নত করার মহান কারণ নিবেদিত।

দ্রুত অর্থনৈতিক উন্নয়ন আমার দেশের মহাসড়ক নেটওয়ার্কের উন্নয়নের জন্য অনুকূল শর্ত তৈরি করেছে।পরিবহন বিভাগের মানদণ্ডের ক্রমাগত উন্নতির সাথে যুক্ত, হাইওয়ে ট্রাফিক নিরাপত্তা সরঞ্জামগুলির প্রয়োজনীয়তাও ক্রমাগত আপডেট করা হয়।এক্সপ্রেসওয়ে প্রধান লাইনের প্রস্থান ডাইভার্শন এন্ড এবং র্যাম্পের ডাইভার্শন এন্ডে সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকিগুলি সর্বদা হাইওয়ে দুর্ঘটনার প্রতিরোধের কেন্দ্রবিন্দু এবং অসুবিধা ছিলএই এলাকায় দুর্ঘটনার পরিণতি কমাতে হাইওয়ে মালিকদের বিভাগ এই এলাকায় একটি নির্দিষ্ট বাফারিং প্রভাব সহ সংঘর্ষ বিরোধী সুবিধা স্থাপন করেছে।আরো সাধারণ হল অ্যান্টি-কোলিশন বালতি এবং গাইডেবল অ্যান্টি-কোলিশন প্যাড.

ক্র্যাশপ্যাড সংজ্ঞা

হাইওয়ে কিলোমিটারের বৃদ্ধি এবং উচ্চ গতির সীমা এবং বড় ট্রাফিক ভলিউমের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, হাইওয়ে দুর্ঘটনা আরও ঘন ঘন হয়ে উঠছে।গার্ডিলের সাথে সংঘর্ষ অনেক দুর্ঘটনার মধ্যে একটি সাধারণ দুর্ঘটনাবিশেষ করে এক্সপ্রেসওয়ের প্রধান লাইনের প্রস্থান, র্যাম্প ইত্যাদির বিচ্ছিন্ন প্রান্তে অ্যান্টি-কলিশন ম্যাট তৈরি করা হয়।

ক্র্যাশ প্যাড কি?

বর্তমানে, পরিবহন বিভাগের শিল্প মানদণ্ডে ক্র্যাশ প্যাডের অনেক সংজ্ঞা রয়েছে, এবং কোনও ইউনিফাইড স্ট্যান্ডার্ড নেই। "General Specifications for the Design of Highway Traffic Engineering and Facilities Along the Line" (JTG D80-2006) (hereinafter referred to as D80) stipulates that anti-collision pads can effectively absorb collision energy and reduce the hazards of frontal collisions.

পার্শ্বীয় সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, এটি গাড়ির সংঘর্ষের কোণ পরিবর্তন করতে পারে এবং গাড়ির সঠিক দিকে গাইড করতে পারে।

D80 স্পষ্টভাবে বলেছে যে ক্র্যাশ প্যাডগুলিতে ব্লকিং, বাফারিং এবং গাইডিং ফাংশন থাকা উচিত।'রোড অ্যান্টি-কোলিশন ব্যারেলস' (GB/T 28650-2012) (এরপরে GB/T28650 হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) বলে যে, অ্যান্টি-কোলিশন ব্যারেলগুলি বাঁকগুলিতে স্থাপন করা হয়।এটি মূলত একটি সার্কুলার নিরাপত্তা সুবিধা যা সতর্কতা এবং বাফার হিসেবে কাজ করে।

ক্র্যাশ প্যাডগুলি চালক ক্র্যাশ প্যাড এবং অ-নির্দেশিত ক্র্যাশ প্যাডগুলিতে বিভক্ত। "Highway Guardrail Safety Performance Evaluation Standard" (JTG B05-01-2013) (hereinafter referred to as B05) stipulates that the anti-collision pad is an energy-absorbing structure installed at the highway traffic diversion or the front end of the obstacle. যখন গাড়িটি সংঘর্ষ করে, তখন এটি স্ব-বিকৃতির মাধ্যমে সংঘর্ষের শক্তি শোষণ করে, যার ফলে যাত্রীদের আঘাতের মাত্রা হ্রাস পায়।