ইভা রোলার হাইওয়ে ক্র্যাশ ব্যারিয়ার রোড সেফটি ব্যারিয়ার সিস্টেম

রোলার সেফটি ব্যারিয়ার হাইওয়ে ক্র্যাশ ব্যারিয়ার হাইওয়ে মিডিয়ান ব্যারিয়ারস রোড সেফটি ব্যারিয়ার সিস্টেম

ভূমিকা

ঘূর্ণায়মান ক্র্যাশ ব্যারিয়ার ঘূর্ণায়মান ব্যারেল, ক্রসবিম, কলাম, প্রতিফলিত স্ট্রিপ, কেসিং, সুইং রিং এবং সংযোগকারী অংশগুলির সমন্বয়ে গঠিত।ঘূর্ণায়মান সংঘর্ষ বাধা যখন নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যায় গাড়ির প্রভাব, তখন এর ঘূর্ণায়মান ব্যারেল প্রভাব বল ঘূর্ণায়মান হয়, নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকা গাড়ির পার্শ্বীয় প্রভাবের গতি কমিয়ে দিতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকা যানটিকে সঠিক দিকে চালিত করতে পারে। ভ্রমণের নির্দেশনা.ঘূর্ণায়মান সংঘর্ষ বাধা শুধুমাত্র রাস্তার পাশের রেললাইন, কেন্দ্রীয় বিভাজক গার্ডরেল হিসাবে ব্যবহার করা যাবে না, তবে একটি ছোট সেতু, চ্যানেল, খোলা কালভার্টের সেতুর গার্ডরেল হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে, এর গাইডিং কর্মক্ষমতা, ঐতিহ্যবাহী গার্ডরেল পণ্যগুলির তুলনায় বাফারিং কর্মক্ষমতা একটি যুগান্তকারী উন্নতি করেছে।উপরন্তু, ঘূর্ণায়মান সংঘর্ষ বাধার সব-আবহাওয়া নির্দেশিকা কর্মক্ষমতা এবং কম ট্রান্সভার্স প্রস্থের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, নমনীয় গার্ডরেলের সর্বাধিক বাফার বিকৃতি দৈর্ঘ্য রয়েছে এবং আধা-অনমনীয় গার্ডেলের তির্যক বিকৃতির বৈশিষ্ট্য রয়েছে।ক্র্যাশ পরীক্ষার ফলাফলগুলি দেখায় যে RG-SA এবং RG-SB-2 ঘূর্ণায়মান বাধাগুলির একটি SB (SBm) ক্র্যাশযোগ্যতা রেটিং রয়েছে৷অন্যান্য গার্ডরেল ক্র্যাশ পরীক্ষার ফলাফলের সাথে তুলনা দেখায় যে ঘূর্ণায়মান রেললাইনের অকুপ্যান্ট ত্বরণ, প্রস্থান কোণ, প্রস্থান গতি এবং পার্শ্বীয় বিকৃতি সূচকে সুবিধা রয়েছে।

ঘূর্ণমান guardrails ঘূর্ণমান guardrail বৈশিষ্ট্য

পরিবেশগত সক্ষমতা

আমাদের সম্পদ সংরক্ষণ এবং পরিবেশগত বন্ধুত্বের মৌলিক নীতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে ঘূর্ণমান রেললাইন বর্জ্য রাবার এবং প্লাস্টিক সামগ্রী পুনর্ব্যবহার করে।ঘূর্ণমান বালতির উপাদান ইভা এবং পলিথিনের মিশ্রণ।পলিউরেথেন ইভা (রাবার এবং প্লাস্টিক) একটি উদীয়মান জৈব পলিমার উপাদান যা জাতীয় অর্থনীতির অনেক ক্ষেত্রে তার চমৎকার কার্যকারিতার কারণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।পলিউরেথেন উপকরণের সাধারণ সুবিধা: অন্যান্য ইলাস্টোমারের তুলনায় একই কঠোরতায় বিস্তৃত কঠোরতা (শোর A15 ~ শোর D90), উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের, উচ্চ প্রভাব প্রতিরোধের, বিস্তৃত রিবাউন্ড, কম্প্রেশন 60% প্রতিক্রিয়া হার 100%।উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি নমনীয় অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত, ভাল নিম্ন তাপমাত্রার নমনীয়তা, বিশেষ ফর্মুলেশন, 140 ডিগ্রি সেলসিয়াসে স্থিতিশীল, ওজোন ক্ষয় দ্বারা প্রভাবিত নয়, ছাঁচ প্রতিরোধী, বিকিরণ প্রতিরোধী, জারা প্রতিরোধী, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধী, কম ঘর্ষণ, বৃষ্টির জল শোষণ করে না।এটি স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলিতে প্রক্রিয়া করা যেতে পারে এবং কাঠ, ধাতু এবং বেশিরভাগ উপকরণের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।

শব্দ কমানোর প্রভাব

এটি একটি শব্দ হ্রাস প্রভাব আছে এবং ব্যাপকভাবে তেল, গ্রীস এবং রাসায়নিক প্রতিরোধী.নতুন উপাদানটি বাম্পার-টু-বাম্পার সুবিধাগুলি তৈরি করতে ব্যবহৃত হয় যা অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক এবং উচ্চ পরিষেবা জীবন রয়েছে, 30-50 বছর পরীক্ষিত, একটি খুব ভাল সামগ্রিক মূল্য/কর্মক্ষমতা অনুপাত দেয়।

কর্মীদের এবং যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়

রটার গার্ডেল দ্বারা প্রদত্ত বৈজ্ঞানিক প্রভাব শোষণ মোডের কারণে, তাত্ক্ষণিক প্রভাব শক্তি ঘূর্ণন ঘর্ষণের মাধ্যমে ঘূর্ণন এবং ঘর্ষণ শক্তিতে রূপান্তরিত হয়, কার্যকরভাবে গাড়ির ক্ষতির মাত্রা হ্রাস করে।উপরন্তু, গাড়ির রিবাউন্ড কোণ পরিবর্তন করার জন্য ঘূর্ণনশীল আন্দোলনের মাধ্যমে, গাড়ির স্বাভাবিক ড্রাইভিং দিক ফিরে পেতে পারে, গৌণ দুর্ঘটনার ঘটনা এড়াতে, গাড়ির চালক এবং যাত্রীদের জীবনের নিরাপত্তাও নিশ্চিত করা যেতে পারে।একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য, চীন এর হাইওয়ে গার্ডরেল ফর্ম ওয়েভফর্ম মরীচি গার্ডরেল দ্বারা আধিপত্য করা হয়েছে, "ইলাস্টিক রটার গার্ডেল" অতীতের একঘেয়ে ফর্মের একটি পরিবর্তন।ঐতিহ্যবাহী ওয়েভফর্ম গার্ডরেল যানবাহন এবং রেললাইনের মধ্যে ঘর্ষণ সমাধান করতে পারে না, যার ফলে সেকেন্ডারি আঘাত এড়ানো কঠিন।মূল বিষয় হল "ইলাস্টিক রটার গার্ডরেল" কার্যকরভাবে হাইওয়ের প্রকৃত চলমান গতি, ট্র্যাফিকের ঘনত্ব এবং অন্যান্য কারণগুলিকে এড়ায়, সেইসাথে চালকের ক্লান্তি, তুষার এবং বরফ এবং অন্যান্য মনুষ্যসৃষ্ট বা প্রাকৃতিক কারণগুলি গাড়িটিকে স্বাভাবিক ড্রাইভিং থেকে বিচ্যুত করে। লেন, রাস্তার পাশে বা রাস্তার সেন্ট্রাল আইসোলেশন বেল্টে ট্রাফিক দুর্ঘটনা ঘটলে সেকেন্ডারি ইনজুরি কমানোর ফলে সেকেন্ডারি ইনজুরি হওয়ার সম্ভাবনা কমে যায়, দুর্ঘটনা থেকে আঘাত কম হয়।

ঘূর্ণমান guardrails ঘূর্ণমান guardrail আবেদন সম্ভাবনা
হাইওয়ে
তথ্য প্রমাণ করে যে গবেষকরা সব ধরনের উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ সড়ক উন্নয়ন গবেষণা রোটারি গার্ডরেল, হাইওয়ে সাইড গার্ড্রেল, সেন্ট্রাল ডিভাইডার গার্ড্রেল, ব্রিজ গার্ডরেল, ওভারপাস গার্ড্রেল, গাড়ির শাখা রাস্তা, টানেল, টোল স্টেশন ট্রানজিশন সেকশন এবং অন্যান্য অংশে প্রয়োগ করেছেন, যাতে দুর্ঘটনার গাড়ির সামনের দিকটি সংশোধন করা হয়েছে, যাতে দুর্ঘটনা এড়াতে যানবাহন পার্শ্বীয় স্পিন দেখা যায়, রোল ওভার এবং অন্যান্য অবস্থার কারণে যানবাহনের সংঘর্ষের স্বাভাবিক চলমান একটি ভাল প্রভাব অর্জন করেছে।

সাধারণ ট্রাঙ্ক হাইওয়ে অ্যাপ্লিকেশনের প্রয়োজনীয়তা
ধমনী হাইওয়ে মাইলেজ হাইওয়ে মাইলেজের চেয়ে অনেক বেশি, রুটের প্রযুক্তিগত সূচকগুলি প্রায়শই হাইওয়ের চেয়ে কম, রাস্তার রাউন্ড কার্ভ ব্যাসার্ধ, হাই ফিল রোডবেড, হাই ফিল ব্রিজ হেড, পাহাড়ী ক্লিফ বিভাগ ইত্যাদিতে প্রতিফলিত হয়। তবে বিভিন্ন মতে রাস্তার গ্রেড, ডিজাইনের গতি সাধারণত 60, 80 এবং 100 কিমি/ঘন্টার মধ্যে থাকে, তারপর সংশ্লিষ্ট বিভিন্ন প্রযুক্তিগত সূচক হাইওয়ের চেয়ে কম।উদাহরণস্বরূপ, বৃত্তাকার বক্ররেখার ব্যাসার্ধ, যখন প্রকৃত অপারেটিং গতি প্রায়শই নকশার গতির চেয়ে বেশি হয়, বিশেষ করে রাতে, ওভারলোডিং ঘটনাটি গুরুতর, একবার সংঘর্ষের পরে, গাড়ির নিজেই জড়তা খুব বড়, অনিবার্যভাবে এর ধ্বংসের ফলে গাড়ি, নিরাপত্তা ঝুঁকি বিশেষভাবে বিশিষ্ট.