হাইওয়ে পিভিসি ইভা যানবাহন রোলিং সেফটি রোড গার্ডেল ব্যারিয়ার সিস্টেম

হাইওয়ে পিভিসি ইভা যানবাহন রোলিং সেফটি রোড গার্ডেল ব্যারিয়ার সিস্টেম

ভূমিকা
দেশীয় এবং বিদেশী ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা গবেষণা তথ্য দেখায় যে, যুক্তিসঙ্গতভাবে গার্ড্রেলের সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা মেটাতে সেট করা, রাস্তার পাশের রেললাইনের বাইরে গাড়িটিকে কার্যকরভাবে কমাতে পারে বা সংঘর্ষের সম্ভাবনা সহ গৌণ সংঘর্ষের মাধ্যমে, যাতে অপ্রয়োজনীয় সম্পত্তির ক্ষতি এড়ানো যায় এবং হতাহতরোলিং ক্র্যাশ বাধা প্রধানত ছোট ব্যাসার্ধ বক্ররেখা বিভাগ, টানেল প্রবেশ পথ পরিবর্তন, বিনিময় প্রস্থান ত্রিভুজ শেষ এবং অন্যান্য বিপজ্জনক বিভাগে ব্যবহৃত হয়।গাড়ির মালিকানা বৃদ্ধির ফলে রাস্তাটি অত্যধিক চলমান যানবাহনের চাপ সহ্য করে, আকস্মিক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা দেখা দেওয়া সহজ।মহাসড়কে যানবাহন চলাচলে বড় ধরনের দুর্ঘটনার সঙ্গে সড়কের দুই পাশে গার্ডেলের সংঘর্ষের ঘটনা ঘটে।গার্ড্রেল ডিজাইনের কারণে পালাগাড়ি গাড়িটিকে গার্ডেলের সাথে সংঘর্ষে যাত্রার স্বাভাবিক দিকে ফিরে আসতে, প্রভাব শক্তির সর্বাধিক শোষণ, চালক এবং যাত্রীদের আঘাত কমাতে পারে।বিভিন্ন ভূখণ্ডের পরিবেশ এবং দুর্ঘটনা-প্রবণ এলাকার জন্য বিভিন্ন নকশা সমাধান সহ হাইওয়ে গার্ডরেল।

প্রধান উপাদান
ঘূর্ণায়মান সংঘর্ষের রেললাইন প্রধানত কলাম, ঘূর্ণায়মান ব্যারেল, কেসিং, রাবার কুশন, সুইভেল রিং, মরীচি, প্রতিফলিত স্ট্রিপ এবং বল্ট দ্বারা গঠিত।ইনস্টলেশন পদ্ধতির একটি কলাম এবং চারটি কলাম ব্যবহার করে গার্ডেলের পাশের দৃশ্যটি চিত্রে দেখানো হয়েছে।

গঠন
ঘূর্ণায়মান সুরক্ষা বাধাটি ইথিলিন ভিনাইল অ্যাসিটেট কপোলিমার (ইভা) এবং পলিউরেথেন কম্পোজিট উপাদান দিয়ে তৈরি, যা ইলাস্টিক, প্রভাব-প্রতিরোধী এবং পরিধান-প্রতিরোধী এবং কার্যকরভাবে ঘূর্ণায়মান ব্যারেলকে আঘাতে ভেঙে যাওয়া থেকে প্রতিরোধ করতে পারে এবং ভাল পুনরুদ্ধার শক্তি। ঘূর্ণায়মান ব্যারেল এটি নিশ্চিত করে যে এটি গুরুতর প্রভাবের পরে দ্রুত তার আসল অবস্থায় ফিরে আসতে পারে।

কাজ নীতি
ঘূর্ণায়মান ব্যারেল কলামের উপর অবাধে ঘোরাতে পারে, ঘূর্ণায়মান ব্যারেলের ঘূর্ণনের মাধ্যমে সংঘর্ষের বল পচন ঘটবে, ড্রাইভ গাড়ির দুর্ঘটনার কোণ হ্রাস পাবে, গৌণ দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমাতে গাড়ির রপ্তানির সঠিক সমাপ্তি ঘটবে।এছাড়াও, ঘূর্ণায়মান ব্যারেলের উজ্জ্বল রঙ ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ড্রাইভারের মনোযোগ উন্নত করতে পারে।ঘূর্ণায়মান সংঘর্ষ বাধার সুরক্ষা ব্যবস্থা চিত্রে দেখানো হয়েছে।

নিরাপত্তা বিশ্লেষণ
যখন গাড়িটি ঘূর্ণায়মান রেললাইনের সাথে ধাক্কা খায়, তখন যানবাহনটি ঘূর্ণায়মান ব্যারেলটিকে ঘোরানোর জন্য চালনা করবে এবং পার্শ্বীয় প্রভাব শক্তির অংশটি ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধে রূপান্তরিত হবে, যা পার্শ্বীয় এবং অনুদৈর্ঘ্য ত্বরণের মানকে হ্রাস করবে, এইভাবে ড্রাইভারের আঘাত হ্রাস করবে। এবং যাত্রীদের, এবং গাড়ির বিকৃতি এবং ক্ষতি হ্রাস করা।গাড়ির সংঘর্ষের প্রক্রিয়া হিসাবে, অনুদৈর্ঘ্য বল ঘূর্ণায়মান ঘর্ষণ, যা প্রথাগত গার্ড্রেল এবং পলাতক গাড়ির মধ্যে স্লাইডিং ঘর্ষণ থেকে অনেক ছোট, তাই ঘূর্ণায়মান সংঘর্ষের গার্ডেল সংঘর্ষের সময়কে ছোট করে তুলতে পারে, যাতে গাড়িটি গতির বাইরে চলে যায়। বাড়ে, যাতে সংঘর্ষ প্রক্রিয়ার প্রতিরোধ ক্ষমতা ছোট হয়ে যায়, যাতে সংঘর্ষ প্রক্রিয়ায় চালকের অসুবিধা কম হয়, যাতে গাড়ি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এবং সংঘর্ষ থেকে রক্ষাকারী রেললাইন, নির্দেশিকা সঠিকভাবে সমাপ্ত করতে পারে এবং কমাতে পারে। দ্বিতীয় দুর্ঘটনার ঝুঁকি।

প্যারামেন্টস

রেললাইনের কাঠামোর ক্রমাগত অপ্টিমাইজেশন এবং বস্তুগত বিজ্ঞানের ক্রমাগত উন্নয়নের সাথে, ঘূর্ণায়মান রেললাইন উচ্চ স্তরের গার্ডরেল সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তাকে প্রভাবিত করতে পারে, হাইওয়ের বিপজ্জনক অংশগুলির প্রয়োগ অধিক পরিমাণে যাত্রী এবং যানবাহনের সুরক্ষাকে রক্ষা করতে পারে।প্রথাগত গার্ডরেলের তুলনায় ঘূর্ণায়মান টাইপ সংঘর্ষের গার্ডরেল গাইড এবং বাফার কর্মক্ষমতা একটি যুগান্তকারী উন্নতি করেছে।উপরন্তু, ঘূর্ণায়মান সংঘর্ষ বাধা এবং ল্যান্ডস্কেপ প্রাকৃতিক ইন্টিগ্রেশন, রাস্তার পরিবেশ সবুজায়ন স্তর উন্নত করতে পারে, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার শুধুমাত্র উল্লেখযোগ্যভাবে সড়ক নিরাপত্তার স্তর উন্নত করবে না, কিন্তু কার্যকরভাবে সরাসরি অর্থনৈতিক ক্ষতি কমাতে পারে, একটি গুরুত্বপূর্ণ সামাজিক এবং অর্থনৈতিক আছে সুবিধা