হাইওয়ে প্রতিরক্ষামূলক ঘূর্ণায়মান রেললাইন প্রধানত "এক কলাম এবং চারটি বিম" পদ্ধতি গ্রহণ করে।কলাম এবং বেড়ার কার্যকারিতা এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতিকে শক্তিশালী করে, এটি কার্যকরভাবে গাড়িটিকে বেড়া অতিক্রম করতে এবং ড্রাইভিং লেন থেকে বের হতে বাধা দেয়।
অন্যদিকে, নতুন অ্যান্টি-কলিশন বাকেট গার্ডরেলে একটি অন্তর্নির্মিত অ্যান্টি-ইমপ্যাক্ট এনার্জি-শোষণকারী ঘূর্ণমান অ্যান্টি-কলিশন ব্যারেল এবং অ্যান্টি-কলিশন সহ নমনীয় ব্যারেল রয়েছে।
এবং শক্তি শোষণ কলামে মাউন্ট করা হয়, যাতে ঘূর্ণায়মান ব্যারেল কলামে অবাধে ঘোরাতে পারে।ঘূর্ণায়মান বালতির অবাধ ঘূর্ণনের মাধ্যমে, গাড়ির প্রভাব বল পচে যায়, এবং গার্ডেলের দিকের লম্বের প্রভাব বলটি গার্ডেলের সমান্তরালে একটি দিকে পচে যায়, যাতে প্রভাব বল কার্যকরভাবে শোষিত হয় এবং হ্রাস পায়। ঘূর্ণায়মান ব্যারেল, যার ফলে কার্যকরভাবে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সম্ভাবনা হ্রাস করে।
হাইওয়ে প্রতিরক্ষামূলক ঘূর্ণায়মান গার্ডেল EVA এবং পলিউরেথেন কম্পোজিট দিয়ে তৈরি।এই উচ্চ-শক্তি ইভা এবং পলিউরেথেন উপাদান নিজেই ইলাস্টিক এবং বিরোধী সংঘর্ষ এবং পরিধান-প্রতিরোধী সুবিধা আছে।এটি ঘূর্ণায়মান ব্যারেলকে চূর্ণ হওয়া থেকে প্রতিরোধ করতে পারে যখন এটি প্রভাবিত হয় এবং কার্যকরভাবে গার্ডেল এবং যাত্রীদের রক্ষা করে।ভাল বিরোধী সংঘর্ষ এবং পরিধান প্রতিরোধের পাশাপাশি, এটি রাসায়নিক জারা প্রতিরোধের, UV বার্ধক্য প্রতিরোধের, আবহাওয়া প্রতিরোধের, ইত্যাদি সুবিধা রয়েছে। এটি ভাঙ্গা সহজ নয়, এবং চেহারাটি সূক্ষ্ম এবং বিবর্ণ হওয়া সহজ নয়।বহিরঙ্গন প্রাকৃতিক অবস্থার অধীনে, পরিষেবা জীবন কমপক্ষে দশ বছর।
